原标题:重庆主郊外首座大型日子废物二次转运站投用 每天转运600吨日子废物9月6日上午10点,江津区滨江新城双龙路西侧的一个废物二次转运站,几辆废物运送车慢慢驶出,每辆车上都装有15吨日子废物,是一般
9月6日上午10点,江津区滨江新城双龙路西侧的一个废物二次转运站,几辆废物运送车慢慢驶出,每辆车上都装有15吨日子废物,是一般废物运送车的3倍。
这是重庆主郊外首座大型日子废物二次转运站,由重庆市环卫集团于2007年3月出资6800万元开工建造,本年8月投入运转。该站转运规划可到达600吨/日,首要服务江津区城区及津北片区9个镇街,也是现在主郊外尖端规划的环保型废物二次转运站。
重庆市环卫集团江津益江公司董事长王洪亮表明,滨江新城转运站投用后,江津区可削减建造中小型转运站12座。江津城区的日子废物前端和一次转运环节均匀运距由65km缩短为28km。废物二次运送车运力相当于3辆一般废物转运车,能节省65%左右的日子废物运送车辆。假如按日转运600吨日子废物核算,从滨江新城站运至废物焚烧厂仅需日转运40车次。
日子废物运送车进入滨江新城站主动称重后,进入卸料大厅,按指挥信号在指定工位卸料,废物一次性装载进集装箱,进行分次紧缩后再由集装箱运送至焚烧厂。废物转运全程都在全密闭室内进行,能做到废物密闭无害化中转运送,改变了以往废物运送车“抛、冒、滴、漏”的旧形象。整个转运进程完成全主动机械化作业,站内工作人员只需要在中控室,就能对站内废物称重、作业现场、通风除臭情况做全方位实时监控。一起,一切车辆也装置有GPS监控体系,可以直接进行实时监控。