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近日，重庆市城市管理局举行的中心城区建筑渣土全过程监管工作新闻通气会透露，重庆将对该市中心城区建筑渣土实行从源头工地产生、收集、贮存、运输、利用到处置的全过程监管措施。
据重庆市城市管理局党组成员、副局长万隆介绍，近年来，随建筑垃圾产量的增加，重庆建筑垃圾治理也面临处置难、设施选址难、运输监督难等问题。为了有效解决这样一些问题，重庆日前出台《中心城区建筑渣土全过程监管工作实施方案》(以下简称《方案》)，从强化施工现场管理、严格运输管理、规范建筑垃圾处置3个方面，进一步明确建筑渣土全过程监督管理要求，强化建筑渣土管理措施。
在运输管理方面，出台《重庆市建筑垃圾运输车辆密闭技术规范》，为建筑渣土运输车辆规范化、专业化、智能化管理提供遵循。据重庆市环卫中心副主任陈健介绍，规范从范围、规范性引用文件、术语定义、整车要求、车厢要求、颜色标识、智能化终端及功能、车容车貌8个方面，明确了建筑垃圾密闭运输车辆规范要求。
《方案》指出，将由多部门联合开展为期半年的专项整治行动，规范渣土运输秩序，通过完善制度、建立智慧化监管平台、健全保障机制等措施，实现渣土运输常态化管理。
“我们将依托建筑渣土监管平台，对群众反映强烈、影响监督管理的明显问题，开展源头排放、运输路线和处置场地执法监督，重点查处渣土运输车冒装撒漏、车身脏乱、违规倾倒、违法超速、尾气排放超标及冒黑烟车辆上路行驶等行为。”万隆表示，将采取“智能监管+现场执法”相结合的方式，城市管理、公安、生态环境、住房和城乡建设等部门联合开展从源头排放、运输到处置的专项整治。
据了解，针对未建成监管平台的区可采取政府购买服务的方式，采用RFID（射频识别）复合智能终端采集图像、视频和轨迹等信息，对施工工地和重点地区、重点时段、重点路段的渣土运输开展专项整治。“我们将建立市、区两级建筑渣土全过程监管联席会议制度，协调处理问题。”万隆说，专项整治行动将建立建筑渣土运输信息共享机制，实现信息资源共享。
1993年，刚刚大学毕业的曹彬来到中国建筑技术研究院建筑标准设计研究所（标准院的前身），从此便与建筑标准结缘。
近年来，重庆市住房公积金管理中心（以下简称“重庆中心”）按照数字住建、数字重庆要求，加快数字化发展步伐，打造住房公积金区块链平台，推动业务流程再造、管理服务能力提升。
近日，有机构发布了今年2月百强房企销售数据，并与去年同期数据简单比较，得出了当前商品房市场销售创下阶段性新低，甚至有自媒体提出谨防房地产二次探底的悲观论调。
“如果不能完全解决城中村、老旧小区、公共建筑及企业和事业单位庭院等处排水管网源头存在的错接混接问题，那么雨污水分流改造的效果很难保证。”全国两会期间，全国人大代表，山西省太原市市政公共设施建设管理中心道路排水保障二所党总支书记、副所长、水道三组组长王润梅带来了关于推动雨污水分流源头改造的建议。
城镇化是现代化的必由之路。《“十四五”新型城镇化实施方案》提出，要转变城市发展方式，建设宜居、创新、智慧、绿色、人文、韧性城市。近年来我国城镇化加快速度进行发展，但城镇化率仍有较大提升空间。
缺乏明确的政策、机制对大空间建筑平急转换建设进行指导；缺乏对大空间建筑平急转换建设的总体设计和分类分级转换预案；缺乏科学的指导大空间建筑平急转换建设的规范、标准……目前，我国大空间建筑平急转换建设尚不够完善。今年的全国两会上，全国政协委员、中国工程院院士李兴钢联合中国工程院院士孟建民，就以上问题建言献策，推动大空间建筑在应急体系中被有效组织并发挥作用。
